7月油车市场，看还有哪些油车可以一战！
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1. 虽然自主市占率超过了60%，但燃油车市场还是以合资的天下，前20席自主仅占3席

2.德系车在燃油领域还是统治级的存在，无论中低端的大众还是高端的BBA还很能打

3. 实在想不明白，现在买日系的人图啥？省油？保值？还是要当传家宝？估计得等这一代日粉退出历史舞台，日系才能彻底走入垃圾堆，另外日系三杰的本田去哪了？

4. 自主的燃油轿车全部扑街，吉利、奇瑞、长安的三款经典SUV勉强撑起门面，他们也是国内燃油最强主机厂的代表

5.燃油车销量降的厉害，导致燃油车价格也非常卷，曾经十几万起步的朗逸，现在6万多就能拿下，毫不夸张的腰斩

赛力斯喜报！营收同比暴增5倍，失去了灵魂，却赢得了市场！

被华为主宰灵魂的赛力斯上半年营收 650.44 亿元，去年同期营业收入110.32亿元，同比去年增长 489.58%；上半年净利润 16.25 亿元，去年同期净利润为-13.4亿元，大幅扭亏为盈。

赛力斯上半年累计销量 20.09 万辆，同比去年增 348.55%，经营活动现金流量净额163.60 亿元，毛利率持续提升。其中问界M9累计大定突破12万辆，位居国内50万以上豪华车型销量榜首。

此外，赛力斯将投资深圳引望智能技术有限公司，占股10%，与华为及长安等战略合作伙伴共同支持该公司未来发展，标志着赛力斯与华为升级为‘业务+股权’的全面合作。引望智能是华为车BU走向独立运作的关键一步，其目标是做智能化时代中国的“博世”，引望智能估值达到1150亿元。

2020年：赛力斯净利润-17.3亿
2021年：赛力斯净利润-18.2亿
2022年：赛力斯净利润-38.3亿
2023年：赛力斯净利润-24.5亿

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南京等城市GDP高，汽车销量为什么低呢？

1、GDP前10名的城市只有南京的购车量偏低，同时南京的汽车保有量也偏低（2023年第16名），南京购车也不限购，南京人均可支配收入在长三角也仅次于上海、苏州、杭州，南京的汽车销量低很难理解
2、对比而言汽车消费能力最强的三个城市是：长春、金华、石家庄，长春是一汽大本营可以理解，金华人均GDP高消费能力强，石家庄人民看来是真的喜欢车、需要车、愿意花钱在车上
3、汽车消费最保守的三个城市是：漳州、榆林、鄂尔多斯，榆林和鄂尔多斯人口少可以理解，但漳州500多万的人口，汽车年销量只有3.4万量，差不多人口的城市嘉兴汽车年销量超过13.4万量，漳州只有嘉兴的零头，这个情况也很难理解，有了解的朋友可以聊聊

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2023年全国汽车保有量排名前十位的城市及其2023年新车销量：
1、上海保有量：620万辆，新车销量：74万辆
2、成都保有量：580万辆，新车销量：61万辆
3、北京保有量：540万辆，新车销量：64万辆
4、郑州保有量：470万辆，新车销量：49万辆
5、杭州保有量：450万辆，新车销量：47万辆
6、广州保有量：430万辆，新车销量：55万辆
7、重庆保有量：410万辆，新车销量：44万辆
8、深圳保有量：390万辆，新车销量：45万辆
9、苏州保有量：370万辆，新车销量：41万辆
10、西安保有量：360万辆，新车销量：40万辆

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见证历史！从半年销量看自主品牌的崛起！

据乘联会数据，2024上半年中国汽车自主品牌市场占有率超过了60%，创历史新高。
前10车企有4家自主品牌，前5车企有3家自主，比亚迪一骑绝尘销量接近2、3名的总和，奇瑞汽车销量连续多月暴力拉升。
另外一个可喜的趋势是，同比正增长的全是自主品牌，合资品牌全部负增长，此消彼长，随着消费者对国产品牌的认可，预计1年内自主品牌市场占用率将超过70%！接近韩国国产品牌在韩国的市场占有率，离日本品牌在日本的市场占有率还有很大的空间（长期超过90%）。

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